Válvula reductora de presión de hierro fundido para oleoducto

La 200X es una válvula reductora de presión operada-por piloto, lo que significa que la válvula principal solo se abre y cierra bajo el comando de un pequeño piloto de latón - que es lo que le da la precisión de salida de ±5% que la mayoría de las válvulas de acción-directa no pueden mantener. Tres cosas se destacan en el taller: el cuerpo de hierro fundido se vierte según ASTM A126 Clase B con un espesor de pared de presión total (sin atajos de pared delgada-), el piloto es de latón mecanizado con un tornillo de ajuste de bloqueo para que el punto de ajuste no se desvíe bajo la vibración, y el asiento se adapta a sus medios - NBR para agua y aceite ligero, EPDM para agua caliente, Viton para hidrocarburos más pesados. El rango de flujo es del 10 % al 100 % de la capacidad nominal; por debajo del 10%, recomendamos un interno más pequeño en lugar de una válvula que oscila.

Cada cuerpo se funde en moldes de arena-de resina y luego se trata-con calor para aliviar la tensión interna antes del mecanizado. Cada lote de fundición se controla con un espectrómetro antes de llegar al torno. - Hemos visto fallar demasiadas válvulas "baratas" a una presión de prueba de 1,5 veces porque el hierro no estaba-calificado. Después del mecanizado, cada válvula pasa por una prueba hidrostática de presión de trabajo de 1,5x tanto en la carcasa como en el asiento, además de una prueba de aire en el piloto. El cuerpo está recubierto por dentro y por fuera con epoxi de 250-micras (rojo o azul) y el borde es de acero inoxidable o latón, según el servicio. Si desea pruebas presenciales-de terceros, podemos organizar SGS o BV a su costo; lo hacemos en aproximadamente el 30 % de nuestros pedidos de campos petroleros.

Dónde verá realmente esta válvula: sistemas de agua de estaciones de campos petroleros, donde protege las bombas y medidores aguas abajo de picos de presión cuando el cabezal de prueba del pozo oscila; líneas de transferencia de diésel y aceite lubricante en parques de tanques, donde la versión con asiento de Viton maneja los hidrocarburos; red de anillo de agua contra incendios, donde mantiene la descarga de la bomba de refuerzo por debajo de la clasificación del sistema de rociadores; y distribución de agua municipal, donde reduce la presión de la red al nivel para el que fue diseñada la red de tuberías. No es la válvula adecuada para servicio de vapor, ni para líneas que transportan sulfuro de hidrógeno - para servicio ácido necesita un cuerpo de acero WCB, y se lo diremos en lugar de tomar el pedido.

Las válvulas con bridas se envían en cajas individuales de madera contrachapada con tapas de espuma en los extremos -. Las caras de las bridas están engrasadas y cubiertas para que lleguen libres de óxido-. Los tamaños pequeños (2"–4") se pueden consolidar en cajas de madera de hasta 20 piezas por caja; 6" y más obtienen una válvula por caja. Cada caja lleva una marca estarcida con el tamaño de la válvula, la presión nominal y su número de pedido. Cargamos en Tianjin o Shanghai; un GP de 20' tiene capacidad para aproximadamente 350 piezas de DN50 o 90 piezas de DN150. El embalaje de exportación apto para el transporte marítimo está incluido en el precio FOB, y podemos organizar la paletización si su puerto maneja mejor-a granel que los contenedores.

Respaldamos el 200X con una garantía de 12-meses desde la fecha de envío -, no desde la fecha de compra, que es como algunos comerciantes estiran el tiempo. Si una válvula falla en esa ventana debido al material o mano de obra, la reemplazamos sin cargo; El flete se comparte 50/50. Para repuestos, mantenemos válvulas piloto, diafragmas y kits de asientos en stock para todos los tamaños, de 2" a 12", y podemos enviar un piloto por vía aérea a la mayoría de los países con yacimientos petrolíferos en una semana.

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